Tach,

dann gebe ich mal meinen auch dazu . Es sind mir noch zu wenig Garmin-Befürworter dabei.
Garmin 660, das beste was man zur Zeit für Geld kaufen kann . Auch die anfänglichen Softwarefehler, die Garmin scheinbar bei jedem Neuen gern mal gleich mit integriert, sind ausgestanden.
Schließlich geht's ja um Motorräder.

TomTom ist gut für A nach B und alles andere ist für's Auto. Isch kann de La Olawelle schon hören. und de ganzen ohhhh's und aah's

Kann durchaus sein, Rolf ...
@Atze: Ha, stimmt - CeDe pfeffert sein Garmin auch immer in die Ecke und läßt mich voranfahren mit dem TomTom

Gruß Nils

Tach Helmut,

in 2008 habe ich hier Deine Frage gestellt, weil ich zu der Zeit auch noch kein Navi-Besitzer war.
Die Antworten waren damals tatsächlich eindeutiger. Ich war und bin sehr froh darüber.

In diesem Falle stimmt der Spruch, was teuer ist, ist auch gut. Also, Garmin 600 kann ich Dir nur wärmstens ans Herz legen. Im Vergleich der Tourenplanung humpelt TT sehr weit hinterher.

Eins ist auch klar. Wenn ich TT oder Garmin einmal hatte, und mich an eins von beiden gewöhnt habe, will man vermutlich auch nichts anderes mehr haben. Das ist sicherlich eine völlig menschliche Wahrheit. Beide Systeme sind sicherlich völlig unterschiedlich bedienbar. Da darfst Du keinen Besitzer nach der schnelleren oder besseren Bedienbarkeit fragen.

Am Garmin hast Du mit absoluter Sicherheit mehr dran und drin, als Du je brauchen wirst. Und das macht's auch aus!

Aber um die Wogen ein wenig zu glätten, beide Systeme sind nicht schlecht und auch nicht perfekt und abgesehen davon, gibt es nicht wirklich Alternativen wenn man Witterungsunabhängig und relativ vibrationsstandhafte Geräte haben will, die auch einige Jahre halten.

Wenn Du auf einen richtig guten Händler stößt, die wahrlich selten sind, kannst Du Dir sicherlich beide Systeme im Vergleich anschauen.

Vielleicht hilft Dir das ein wenig weiter.

Leider werden natürlich diese guten Händler immer seltener weil jeder das Ding für 17,95 im Internet bestellen will. Und stellt dann erschreckend fest, das der Stauwarner, beispielsweise, aus Deutschland kommt und die interne Gerätesoftware aus UK. Und schon passt es nicht.

In Navi Board kann man sich auch umschauen und sicherlich kann Dir noch einer einen Link für die TT-Spezialistenabteilung an die Hand geben.

Trotzdem viel Spaß bei Deiner Entscheidungsfindung.

Zitat von Climber

dass man bei Eingabe des Zielortes anschließend kein POI an dem Ort suchen kann, sondern nur die Adresse eingeben kann.

Tach Wilfried , ich krig's hin.
Vorausgesetzt, ich hab Dich richtig verstanden.
Alle Garmin POI's = eins der einfachsten Übungen - während und nach einer Tour und überhaupt.
Die Entscheidung dann = als Zwischenziel oder als neues Ziel.

Auch fremd geladene POI's dürften kein Problem sein, wenn alle relevanten Daten in den POI's hinterlegt sind.

Und auch die nachträgliche Suche vorort, ohne gleich die tatsächliche Route zu berechnen - Mit Richtungsanzeige und Luftlinienentfernung
Und bei richtig guten POI's und gleichzeitiger BT-Verbindung zum Handy, sogar der direkte Anruf möglich, ohne selbst wählen zu müssen.
Nutzbar bei Hotels die in der möglichen Zielgegend sind.

Müsste aber bei TT auch funktionieren.

Tach Helmut,

hab noch so in grauer Erinnerung das das G.-220 über eine Mini-USB-Schnittstelle ans Bordnetz gehangen werden kann, oder muss. Wenn dem tatsächlich so ist, kannst die Gurke auch rausfallen lassen. 100 mal an und ab und dann ist ankleben oder umtauschen angesagt.

Und ohne eine stabile Bordspannung will ich mir die Navigation, Verkehrsumleitung, BT-Kommunikation...........ernsthaft erst gar nicht vorstellen.

Bist schon auf dem richtigen Weg.

Zitat von Jürgen 61

Dafür ist das zumo 660 aber auch bestens geeignet. Mit Aussetzern während der Fahrt und BT Abbrüchen und FW Updates die 2 Fehler beseitigen und 3 neue mitbringen und ...

Tach Jürgen,

den Leidensweg habe auch ich hinter mir, da ich zugeschlagen habe als die Dinger neu rauskamen. Und Garmin baut erstaunlicherweise immer die gleichen Fehler ein, wie schon beim 550iger. Seit gut einem Jahr funzt das Teil lückenlos.

Nun zu den Daten - sonst wird es schwierig.
Softwareversion 4.50
GPS: 2.90
DSP: 2.30
Text: 2.90(Deutsch)
Stimme: 2.30 (Deutsch-Steffi) - Die Akustik ist bei mir allerdings nie eingeschaltet
Mount: 0.00

Bei den regelmäßigen Updat's habe ich die beste Erfahrung mit folgender Vorgehensweise gemacht: Immer sämtliche Updats annehmen, außer Sprachen.

Mit BT ist das manchmal so eine Sache bei Garmin. Es werden nicht immer die neusten Handys voll genutzt. Ich fürchte das TT da einen Schritt besser ist, was ich so mitbekommen habe. Mein scheinbaren Handyexot habe ich direkt über Headset gekoppelt und alles ist prächtig. Da es in vielen Fällen eine 3er Verbindung ist (Handy und Headset zu Navi) ist die Fehlerzuschreibung auch so eine schwierige Sache. Das Problem ist halt, das BT immer noch nicht in allen Bereichen standardisiert ist und somit immer noch der eine es auf den anderen schiebt.

Aber das sieht sicherlich nicht jeder so gelassen.

Grundsätzlich ist die direkte Kopplung (Handy-Headset) immer die qualitativ bessere.

Aber wer will kann sogar mit einem endsprechende Headset über den 660iger die eigene Musik in Sterero hören. Das Stichwort dazu ist A2DP.
Es funktioniert einwandfrei. Klar, über die Klangqualität lässt sich lecker streiten bei einem Resonanzvolumen eines Helmes.
Aber leder, klima hadda