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unser Sender braucht vermutlich die Fliehkraft um tatsächlich zu senden.
Wenn Du aber bei der Reifendruckkontrolle den Motor über den killschalter abstellst, zeigt das Display den Druck an und bemerkt auch die Änderung ohne Umdrehungen. Veilleicht werden dei Sensoren durch irgendwelche Fliehkrafte aktiviert und müssen dann ja eine gewsse Zeit funktionieren ohne das Du fährst, hat schon mal einer gestestet wie lange das funzt ?
Alles anzeigenDiese Teile habe ich von einem PC Mother Board abgelötet.
Sie sind für eine 2032 gedacht und die halten echt gut darin.
Nur ob sie in den Sensor passen weiß ich nicht. Ich habe
leider keinen Sensor um es auszuprobieren. Vielleicht
kann einer von euch so einen Halter auftreiben und es probieren.
Möchte die wenigen zwei die ich habe nicht gerne aus der Hand geben.
Gruß
Armin
Ups, da hab ich doch glatt vergessen die Bilder anzuhängen.
Hallo,
gibt es wasserdichte, oder spritzwassergeschützte Knopfzellenhalter? hat schon Jemand davon gehört?
Dann könnte man die Knopfzelle nach aussen setzen und man kann immer einen Wechsel vornehmen.
Ist sicher vom Umbau her nicht so einfach, aber auch machbar.
Tach Armin, 
wäre geschickter gewesen wenn Du noch einen Zollstock untergelegt hättest.
Aber auf den ersten Blick kann ich mir nicht vorstellen, das die Trümmer :D, in das recht enge Gehäuse passen. Auch nicht mit einer kleineren Zelle.
Dann must Du schon Maße reinstellen, sonst ist damit nichts anzufangen.
Werde Meldung machen wenn ich sie in die Finger bekomme.
Gruß
Armin
Spritzwasser? Im Reifen sollte das kein Thema sein?
Tach Armin,
wäre geschickter gewesen wenn Du noch einen Zollstock untergelegt hättest.
Aber auf den ersten Blick kann ich mir nicht vorstellen, das die Trümmer :D, in das recht enge Gehäuse passen. Auch nicht mit einer kleineren Zelle.
Dann must Du schon Maße reinstellen, sonst ist damit nichts anzufangen.
Leute
Hier habt ihr noch mal ein Bild mit Maßen drauf. Vielleicht kann mal jemand schauen ob es da
möglichkeiten gibt das Ding ins Gehäuse zu bekommen.
Wenns sein muss mit Gewalt. 
Gruß 
Armin
Wenns sein muss mit Gewalt.
Tach Armin,
erst einmal nett das Du Dir die Arbeit gemacht hast.
Aber bei den Trümmern 
würde auch Gewalt nix bringen.
Die Zelle mißt 20mm und 22mm ist das Außenmaß des Sendergehäuses.
Die Idee mit der Einhausung hatten schon einige einschließlich meiner einer . Aber ich fürchte das wird ne fürchterlich enge Geschichte.
Möglicherweise kommt Nuck mit seiner Idee ein Stück weiter, aber ich denke nicht ohne auch an der künstlichen Zelleneinhausung, Hand anzulegen.
Hallo Ralf,
mir ist der ganze Aufwand viel zu groß. Da löte ich lieber alle 2 oder 3 Jahre ne neue 2032 rein und gut is!
Außerdem bin ich mir dann sicher, daß es funzt!
Ein mal gelötet und es geht beim zweiten mal ja schon viel einfacher.
Ich denke auch das wird die einfachere Lösung sein.
Gruß
Armin
beim reifenhändler während dem wechseln schnell zum lötkolben zu greifen wird wohl kaum jemand machen, schnell aufschrauben und neue batterie in den halter stecken wahrscheinlich schon.
das anlernen neuer sensoren dauert in der werkstatt mit kawasaki pc-stecker rund 20 mminuten, so man sich die nummer vor dem einbau aufgeschrieben hat, deshalb ist es auch mühsam mit zwei ersatz-sensoren zu arbeiten.
meine sollten ja noch drei jahre halten, aber der tag der spinnenden anzeige kommt bestimmt...
LG dominik
Ich schon, da der Motorrad-Fuzzi meines Vertrauens seine Werkstatt so gut wie gegenüber hat!
Tach, Ihr habt ja Recht mit der jetzigen Lösung
Aber das Bessere war schon immer des guten Feind. Deshalb ist die Argumentation von Nuck auch nicht von der Hand zu weisen.
Wir haben ja Zeit 
.
Nuck, wie weit biste denn 
(Kleiner Scherz)
So GTRer,
ich habe jetzt die neuen Batterien Eigelötet und wieder alles zusammen gebaut.Und alles ist wieder gut.Die Anzeige sagt das ich 2,9 bar auf den Reifen habe.
Ich brauchte auch nicht zu meinen fahren um die Sensoren wieder einlesen zu lassen, die wurden automatisch erkannt und somit habe ich viel Geld gespart.
Und ich habe heute wie angekündigt meine Sensoren in der Motorradjacke spazieren gefahren! Nichts... Null Komma nichts... Es scheint wirklich so zu sein, da die Dinger Fliehkräfte brauchen um sich einzuschalten.
Klasse Rainer, so soll es sein... 
Und ich habe heute wie angekündigt meine Sensoren in der Motorradjacke spazieren gefahren! Nichts... Null Komma nichts... Es scheint wirklich so zu sein, da die Dinger Fliehkräfte brauchen um sich einzuschalten.
Hallo Harald,
das ist richtig das sie Fliehkräfte brauchen,ich habe nach den Einbau sie auf den Hauptständer gestellt und im ersten Gang laufen gelassen.
Nach einiger Zeit zeigte sie mir die Werte von Hinterrad an.
Rainer, mal ne ganz blöde Frage! Hast Du die selber wieder eingebaut oder warst Du beim Reifen-Fuzzy?
Rainer, mal ne ganz blöde Frage! Hast Du die selber wieder eingebaut oder warst Du beim Reifen-Fuzzy?
Hallo Harald,
ich habe alles selbst ein und ausgebaut, bis auf die Reifenmontage.
Hallo Rainer,
Räder aus- und einbauen konnte ich mir noch vorstellen, aber ich dachte Du hast die Reifenmontage auch selber gemacht!
Da ich zur Zeit ja nur normale Ventile drin habe, habe ich heute Morgen meine Sensoren mit Panzertape auf den Felgen befestigt und bin dann mal losgefahren. Und siehe da, die Sensoren wurden flott erkannt. Sie haben halt logischerweise Reifendruck '0' angezeigt und das blinkende Mäusekino (zu geringer Reifendruck) ist ziemlich schnell losgegangen.
Durch diesen Test weis ich jetzt wieder, welcher Sensor ins Vorder- und Hinterrad gehört! Beim nächsten Reifenwechsel lasse ich sie wieder einbauen.
