Weil über den Pipo3 ja schon in der Presse berichtet wurde, hatte ich letzte Woche bei Michelin angerufen und nachgefragt, für welche Maschine der denn freigegeben sein wird.

Die freundliche Dame am Telefon meinte, dass noch Ende letzter Woche, spätestens aber diese Woche eine Übersicht über die Freigaben zum Pipo3 veröffentlicht werden wird. Natürlich ist diese Woche formal noch nicht zu Ende, aber ob die jetzt nicht schon ins WE sind

Fakt ist:
Aktuell sind weder für die GTR 1400 noch für die ZZR 1400 irgendwelche Freigaben für den Pipo auf der Michelin Homepage veröffentlicht.

Das kann natürlich meinen, dass die freundliche Michelin Dame mit ihrer Aussage falsch lag oder es für die beiden Kawas keine Freigabe gibt. Hoffen wir mal auf einen Irrtum der Dame... . Ich würde den Reifen schon gerne mal auf der ZZR 1400 testen. Mit dem Pipo2 war ich auf meiner Honda XX ja sehr zufrieden. Und komischerweise ist der für die GTR freigegeben, aber für die ZZR nicht. Dort darf man nur den Power Pure fahren.

fr

Habe die Triumph probe gefahren und mal den Verkäufer zwecks reifenbindung gefragt..haben die nicht.
ok hat paar PS weniger wie die Kawa , aber das Gewicht passt.
Daher was soll das mit der Reifenpolitik bei der Kawa?
Druff was die anneren haben und fertisch!!
Güssle
ausn Badischen

Zitat von xlkeule

...
Daher was soll das mit der Reifenpolitik bei der Kawa?
Druff was die anneren haben und fertisch!!
....

Schau gerne mal hier rein, das ist aufschlussreich:

"Reifenfreigaben für das Bike noch nötig?"

Link:
https://www.mopedreifen.de/shop/freigabe_noetig.pdf

fr

Der Link ist nett, sagt aber aus was die Industrie ummünzt!
Hatte vorher ne Bandit 1250 S auch mit Reifenbindung!
2 Jahre später kaufte meine Ex das gleiche Moped!...ohne Reifenbindung!
Was macht die Industrie? Gab sofort die Reifen die vorher gesperrt waren frei!!
Sobald Kawa die Reifenbindung abgibt, kannste wissen das zig Reifen vom Werk,also mit haftung freigegeben werden. Denn das ist Marktanteil! Nun lass mal durch Internet durchsickern, das die Bindung aufgehoben wird für die GTR. Unsicherheit!
Also was machen dann einige? Geben obwohl es nicht stimmt die Freigabe, weil se es urplötzlich getestet haben!
Marktwirtschaft..!! Siehe Suzuki..

Na ja...

Also, ich bin mir bewußt, dass einige Hersteller gar keine Reifenbindungen vorgeben. Und auch, dass "Grauimporte" die in der Regel auch nicht haben. Auch soll es relativ problemlos möglich sein, eine Reifenbindung austragen zu lassen, auch wenn das konträr diskutiert wird.

Nur:
Meine ZZR ist mit knapp unterhalb 300 km/h in den Papieren zugelassen. Ausserhalb der BRD gibt es m.W. keine anderes Land (bis auf Exoten wie Isle of Man), wo man kein generelles Geschwindigkeitslimit kennt. Hier fahren die Leute also auch mal die 300 km/h auf der Autobahn. Unabhängig davon, was wer im Detail aus welchen Gründen sagt: Mir ist schon wohler, wenn ein Reifen für meine ZZR explizit freigegeben ist. Dann brauche nämlich nicht ich das Versuchskaninchen zu sein und zu testen, ob mir der Reifen z.B. bei 270 km/h oder so um die Ohren fliegt.

fr

Eigentlich ist doch durch die Darstellung im Link und der Anmerkung durch fr alles gesagt.

Der Rest ist - wie der Anbau von anderen Spielteilen Hobby.

Ich bin mit dem pipo bzw. dem ST zufrieden. Ich sehr also fuer mich persoenlich keinen Bedarf fuer Experimente.

Beste Gruesse aus MUC

Klaus

Hallo,
die Reifenfreigaben der Hersteller machen gerade für die GTR schon Sinn.
Einige u.a. RRRalf haben ja selber getestet und festgestellt das nicht jeder Reifen z.B. MPR für die GTR geeignet ist.
Wenn man mit über 300kg + 2 Personen und 155 PS unterwegs ist sollte die Karkasse des Reifens das auch verkraften können.
Es gibt ja mittlerweile genügend gute Reifen mit Freigabe also kein Grund sich unnötig in Gefahr zu bringen.

Gute Fahrt
Reinhard

So, heute vormittag nochmal bei Michelin angerufen....

Derzeitiger Stand:
Auf der derzeitigen Freigabeliste sind weder GTR 1400 noch ZZR 1400 zu finden. Aber die (wiederum freundliche) Dame am Telefon recherchiert nochmal intern, ob und wenn wann ggf. Freigaben für die beiden Maschinen zu erwarten sind.

Sie wird sich bei mir melden und zwar auch, wenn Freigaben nicht zu erwarten sind oder es noch länger dauern könnte. Ich möchte halt jetzt wissen, ob der Reifen für meine ZZR (und für Eure GTRs) ne Freigabe erhalten wird oder nicht. Will so langsam aber sicher Reifen kaufen, nachdem ich ja jetzt meinen 2. Felgendsatz bekommen werde.

fr

Danke Robert...

haste gut gemacht, bin mal auf ne Antwort gespannt.
Würd ja auch gern den PiPo wieder fahren..

gruß vom matze

Hi Matthias,

mal nicht zu früh freuen. Komischerweise gibt es aktuell ja ne Freigabe für den Power Pure auf der ZZR 1400, aber interessanterweise nur auf der neuen 1400er, also ab Modell 2012. Erklären kann ich es nicht. Vielleicht liegt es daran, dass die neue Traktionskontrolle hat und auch über die Antihopping Kupplung der Reifen etwas weniger beansprucht werden könnte. Aber so richtig klar ist es mir wirklich nicht.

Nur, wenn der Pipo 3 auf der 2012er ne Freigabe bekäme und Michelin keine für die alte ZZR 1400 rausbrächte, sollte es m.E. gar kein Problem sein, den dann bei Dir eingetragen zu bekommen. Zur Not nimmst Du dem Tüvler noch ne Bestätigung Deiner Frau mit, dass Du als ehemaliger GTR Fahrer niemals das volle PS Potenzial der ZZR ausnutzen darfst und auch niemals nicht schneller als 250 km/h fahren darfst

Gruss

fr

Tach Robert,
das mit dem Potenzial ausnutzen wär ja kein Problem weil ich ja immer allein fahr, nur seit dem meine Frau auf der ZZR saß werd ich die gute wohl selten unter meinen A,,,, kriegen und wohl zuschauen müßen wie Sie um die Ecke düst oder auf ihre Oldtimer Yamaha umsatteln. Und selbst wenn ich die gute mal fahrn darf komm ich bestimmt nicht viel über 250 im 3. Gang , die anderen hat ja Rüpel versteckt, Jomüs verkorkst lackierte alte Gabel die Sie mir untergeschoben haben fängt bei 275 bestimmt das Ölen an und in der zwischenzeit wird der Armin schon den ganzen Lack abgeputzt haben und seinen Spritsparmodus verbaut haben.. Also ich glaub bei der Leistungsentfaltung die mir da noch zur Verfügung steht reichts für diesen Sommer wenn ich mir gebrauchte BT021 Dinger besorge
Na ja auch nich schlecht, das letzte mal als ich Michelin drauf hatte lag ich inner Planke..
Nun kommt aber bloß keiner von Euch auf den Gedanken das lag nicht am Reifen...
das waren bekloppte Camper

So, nochmal was zur Sache, also zum Pilot Power 3:

Heute hat mich Michelin angerufen und mich über folgendes informiert:

1. Der Reifen soll für die GTR 1400 freigeben werden
2. Der Reifen soll für die ZZR 1400 freigeben werden
3. Der Techniker von Michelin hat mit Kawasaki für Mitte Juli Testfahrtern vereinbart (vorher schien es wohl nicht möglich)

Daher:
Eine Freigabe hängt vom Testergebnis ab. Bei positivem Ergebnis kann eine Freigabe dann nicht vor Mitte Juli 2013 erfolgen.

fr

Ich sach mal, die neue Brigitte kaufen, Fühjahrsdiät machen und der Lastindex ist kein Thema mehr und wesch..........

Zitat von momax

Ich sach mal, die neue Brigitte kaufen, Fühjahrsdiät machen und der Lastindex ist kein Thema mehr und wesch..........

So kennt man Euch GTRler:
Immer gezielt bei der Sache, voll auf den Punkt kommend, fast niemals abschweifend und immer ausserordentlich sachliche und wertvolle Hinweise in der Sache liefern. Man merkt halt immer wieder, daß man hier in einem Fachforum für Motorräder ist, wo in einem Reifenthread ausschließlich nützliches zum eigentlichen Thema zu lesen ist. Nicht wie woanders, wo man halt öfters auch mal am Thema vorbei schwafelt und verkappte Hausfrauentipps bekommt.

fr