servus mathias,

unter folgendem link solltest du alles finden
Lenker LSL Superbike Kit

hope it helps
thomas

Servus,

@ Matze 63 - Hast Recht. Das Teilegutachten bezieht sich auf das Baujahr - 09. Für die 2011er gibt es noch keine Freigabe. Sch.......se... Im LSL Katalog steht allerdings von 2007 - offen.....

UND JETZT DER HAMMER !!!!

ich habe mit LSL gestern E-Mails ausgetauscht und Heute um 12.20 telefoniert. Dort sagte man mir , dass es noch keie Prüfdaten für die 2011 er gibt. Ich sagte dann aus Spass , das ich ja vorbeikommer könnte uns sie es sich anschauen könnten , denn getestet hab ichs ja jetzt genug.
Die Dame fand die Idee garnicht so schlecht, und sagte sie gibt es weiter.

10 min. später bekomme ich einen Anruf von LSL , wo mir ein netter Herr dann sagte ,dass man Ihm gesagt hätte ,ich würde auch vorbeikommen.
Ich sagte klar doch. Ist ja auch nur eine Stunde von mir entfernt.

Darauf er- Wenn Sie am Donnerstag zu uns nach Krefeld kämen ,(dann ist der TÜV bei uns) könnten wir alles klar machen , und gleich alles bei Ihnen eintragen. So haben wir 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen.

Ich sagte dann nur verdutzt ......Dann bis Donnerstag. Und hab mich bedankt.

Ist das nicht GEIL ?

Dann dürfte es in Zukunft auch keine Probleme mit dem Anbau bei den 2011er Modellen geben.

Ich bin hin und weg.

Gruss Tommi

,,,,.......ja iss denn heut scho Weihnachten????.......

Die Anfrage nach der ABE hatte ich auch schon im Sept. gestellt. Wegen der Verwertung von Teilen meiner Unfallmaschine..

Antwort LSL ---- no go für neue Modelle --- GTR mit Lenkererhöhung statt SB - Lenker ist ja auch nicht schlecht ... das wird eh alles überbewertet

Wenn der TÜV dir das dort im Haus einträgt wäre das ja super für dich...

Bleibt nur die Frage ob LSL sich dann die Mühe macht alles weiter in die Wege zu leiten damit alle GTR´ler eine ABE beziehen können oder ob das in diesem Fall eine Einzelabnahme für dich bleibt.

Weil ohne eine ABE für das neue Modell trägt dir das hier draußen bestimmt kein TÜV Mensch ein ...

Dann hoffen wir mal ...

Reiner

Tach zusammen,

sooo, hier mal mein Bericht zum Thema LSL Lenker:

Hagen , 08.00 Uhr . Draussen ist es aschkalt , wir haben 3 Grad , doch die Frisur und der Helm sitzt.

Ich schwing mich aus Mopped und bewege mich genussvoll in Richtung Autobahn. Zum Glück regnet es nicht. Es ist noch fast dunkel und es sin schwarze Wolken am Himmel. Eigentlich bin ich ja ein Schönwetterfahrer , aber was tut man nicht alles für "unsere Dicke". Ich fahre auf die Autobahn drauf und siehe da..... Stau.....Berufsverkehr....

Egal ,denke ich . Da musste jetzt durch. ich hab jetzt ein Stunde Fahrt vor mir. Knapp 110 KM bis nach Krefeld. Nach noch ein paar Anfahr und Bremsübungen im zähfliessenden Verkehr rund um Bochum komme ich etwas verkühlt (obwochl ich angezogen war wie ein Michelinmännchen) in Krefeld bei LSL an.

Dort wurde ich freundlich von den Leuten empfangen, und mann versorgte mich erst mal mit nem grossen Pott Kaffee.
2 min später kam dann der Herr von der Entwicklungsabteilung und nahm meine Dicke in Empfang. Sie schauten sich den Anbau in aller Ruhe an , bis dann auch der Tüv-Prüfer bei uns erschien.

Ich wartete gemütlich bei weiterem Kaffeegenuss vorne im Empfangsbereich.

Nach einer Halben Stunde und 3 Zigaretten war alles vorbei. ( keine Bemerkungen bitte dass ich zuviel rauche )

Das Gutachten wurde erstellt und ich bekam die Dicke wieder zurück.

Es gab absolut keine Probleme.

LSL wird jetzt , wie man mir sagte in nächster Zeit das Teilegutachten für die 2011 er GTR erweitern.

Dann wurden noch ein paar Fotos für den nächsten Katalog gemacht, und ich konnte mich wieder auf den Heimweg machen.

Jetzt muss ich nur noch zum Strassenverkehrsamt , und die Sachen eintragen lassen , dann ist die Geschichte mit dem Lenker vom Tisch.

Für diejenigen von Euch die eine 2011er GTR fahren, bitte ich noch um ein bisschen Geduld( bis zun Frühjahr) ,denn es muss ja noch in das Teilegutachten von LSL eingefügt werden, dann dürftet Ihr keine Probleme mehr mit dem Eintrag haben.

Ich freu mich schon auf die nächste Saison.

Hoffe , ich konnte Euch mit meiner Erfahrung ein bisschen weiterhelfen.

Was LSL angeht..........ICH BIN VON EURER KUNDENFREUNDLICHKEIT ABSOLUT BEGEISTERT !!!!!

Bis bald dann

ich wünsche Euch allen frohe Feiertage und einen guten und gesunden Rutsch ins neue Jahr.

Gruss
Tommi

Super gelaufen ..

kann ich da nur sagen ..

Da sollten sich einige Zulieferer mal eine Dicke Scheibe abschneiden ..

ich sach nur Reifen .... Schätzelein ....

.

Reiner

Hallo
Das ist eine wunderbare Geschichte geworden, freut mich .
Werde mir nächstes Jahr dann mal auch den Lenker besorgen.
vielen Dank für die Infos.
Gruß Siggi

klasse Thomas,

mit dem Gedanken an einen Superbike-Lenker hatte ich auch schon gespielt.
jetzt gibt's ja keinen Hinderungsgrund mehr.

LG Wolfgang

Hallo,

habe auch Interesse an dem LSL Lenker, aber bevor ich mich in Kosten stürze würde ich gerne wissen.
Was macht eigentlich der Lenker aus und warum.
Zur zeit fahre ich mit Helibar Lenkererhöhungen ca. 40mm und bin mit der Sitzposition zufrieden nur bekomme ich die nirgends eingetragen.
Ist der LSL Lenker auch breiter? Ich habe vor mir neue je 20mm breitere Stummel zu fertigen in die ich auch Heizpatronen in der Art wie die von http://www.coolride.de einbauen kann.

Vielen Dank im voraus

WalterJ

servus walter,
ich hatte hier schon mal aussagekräftige bilder eingestellt.
leider finde ich diese nicht mehr
hier also nochmal zwei bilder mit den abmessungen. den original lenker kannst/mußt du selber messen
hope it helps
alles gute und bis die tage
thomas

Danke Thomas,

scheinbar macht es die Breite des Lenkers orginal sind es 68,5 cm, bei der Höhe 110,5 cm und in der Tiefe 43 cm.
Es ist so wie es aussieht die mehrbreite des LSL Lenkers von 6,5 cm, die das Motorrad Handlicher werden lässt.
Jetzt muss ich mir nur noch eine Lösung zum eintragen der Helibar- Erhöhungen finden. Da die im falle eines Falles dem Gutachter sicher als erstes auffallen.

WalterJ

Zitat: Das Problem sehe ich in den Lenkerstreben, die im schlimmsten Fall, meiner ganz persönlichen Meinung nach, einen abrupten Stop nicht stand halten könnten. Das merkst Du wenn Du in die Eisen gehst und sich sichtbar die Streben anfangen sich zu winden.

Ok, das durch den längeren Stummel die Hebelwirkung größer wird habe ich nicht bedacht. Gut das wir mal darüber geschrieben haben!

WalterJ