Servus Hajo!

da gibts wie immer viele möglichkeiten:

billig: wasserdichtes Poti (Drehwiderstand) vom Conrad

teuer: 10 stufen elektronisch gepulst:

http://www.coolride.de/Shop/Zu…ssteller-GHZ-Digital.html
oder
http://www.siekla.de/griffheizungsregelung-digital.html

der unterschied der systeme ist, dass das Poti die überschüssige Spannung direkt als wärme verbrät, also immer volle leistung aus der lichtmaschine zapft auch wenn du nur wenig heizt,
die gepulste elektronik nimmt immer nur soviel wirklich in die griffe geht.
(ich persönlich bin fan der GHZ-Digital Steuerung, das blinkende LED und die zwei schalter links unter dem griff in der schwarzen abdeckung verbaut)

LG dominik

...Olli hat genau die richtige Seite erwischt und ich kann für das Teil 100% Zufriedenheit bestätigen.
Ich hatte es an der ZZR ca.4-5 Jahre mit Daytona-Heizgriffen in Betrieb. Absolut Top!
Ich habe mir noch zusätzlich eine kleine Kontrolllampe mit angeschlossen, da man mit Handschuhen schlecht merkt, ob das Poti aus oder an ist.
Mein Modul war gepulst.
Die Technik geht ja immer weiter ...

guckst Du auch hier --> http://www.cls200.de/front_content.php?idcat=19

Kann man den nicht einfach die originale Griffheizung vom neuen Model der GTR einbauen?

Hi,
hatte an meiner PAN die CLS Heat und jetzt auch wieder. Schalten sich automatisch ein, wenns kalt wird und erhöhen die Temperatur automatisch.
Mangels Vergleich, weiss ich nicht ob das besser zu machen ist.
Einstellungen übrigens witzig von Rare ...bis Well Done.
Gruß
Horst