Hallo Jens,

Die Firma die Holger Dir empfiehlt kann ich Dir auch empfehlen,habe mir dort eine Tieferlegung

gehohlt bin ja halt klein, aber mal zur Firma super schneller versand,telefonisch auch top beratung,

Lg Peter

Fahrwerk tiefer ist o.k., für Autobahn !! Habe meine höher gelegt und sie ist viel leichter in Kurven zu handeln, Sitzbank ist auch aufgepolstert, bin 193 cm, nur meine Frau hat Probleme 151 cm ;-), aber fahren darf ich ja

Klar Dietmar,

gibt`s alles im Tuntenshop

und vermutlich noch viel mehr............

Oh mein Gott!

Zu diesem Thema gibt's stichwortartig vielleicht noch folgendes zu vermerken:

In den meisten Fällen wird das Höher- oder Tieferlegen "nur" über das Hinterrad erfolgen - Beim Höherlegen entstehen dabei folgende Vor- bzw. Nachteile, die sich beim Tieferlegen in's Gegenteil verkehren:

Höherlegen ( ca. 25mm bei meiner ehemaligen FJR ) ergab:

1. Deutlich verbesserte Schräglagenfreiheit.

2. Durch steileren Gabelwinkel geringeren Nachlauf am Vorderrad = geringfügig schlechtere Geradeauslaufeigenschaften bei > 200 km/h, aber deutlich verbessertes Handling...

3. Motorrad läßt sich mit geringerem Kraftaufwand auf den Hauptständer bewegen.

4. Motorradoptik ist deutlich aggressiver: Vorne tief / hinten hoch...

5. Aufsteigen für Sozia/Sozius erschwert

6. Fahrer und Beifahrer "rutschen" tendentiell leichter in Richtung Tank...

Für mich waren alle Punkte sehr willkommen - und wie gesagt, beim einseitigen Tieferlegen nur über's Hinterrad geht alles in die andere Richtung - was beim beidseitigen Höher- oder Tieferlegen passiert, will ich, glaube ich, nicht wissen...

Viel Spaß beim Grübeln...

Liebe Grüße, Christoph

Zitat von Olli_D

Danke Ralf für's Vorstellen

Hallo Dietmar,

mein bietet auf alle Teile dem Forum 20% an.
Da rentiert sich schon mal der eine oder andere Erstzteil- und Zubehörkauf.
Bei Interesse einfach eine PN an mich ...

LG

Oliver

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hallo olli, habe wegen deinem angebot hier dir ne pn geschickt