@Nobbi
wenn Du und andere damit glücklich sind, bitte schön. Ich habe nichts dagegen.
Meine Meinung gilt auch nur für mein Mopped

Gruß
Henry

Über Geschmack läßt sich ja bekanntlich nicht streiten, aber ich habe bisher auch noch keinen Platz gefunden, wo ich Zusatzscheinwerfer anbauen könnte, aber aus Erfahrung kann ich sagen, dass Mopeds mit Zusatzlicht viel besser zu sehen sind, wennsie einem entgegenkommen oder auch als Gruppenmitglied als Letzter im Spiegel, da weiß man immer , dass Alle da sind.

Hallo,
der Norbert ist ein guter Tüfftler und hat das recht ordentlich gemacht.
Jeder Bastler gibt seinem Motorrad durch die Bastelei eine individuelle Richtung. Cede ging immer in Richtung Sportler und andere eben mehr in Richtung Tourer. Jedem das Seine.

Gruß
Reinhard

Zitat von Nobbi

Fotos im Anhang....

Hallo Leute
Montiert habe ich sie schon seit einer Weile aber angeschlossen noch nicht.
Jetzt suche ich eine gescheite Stelle an der ich die +12Volt der Zusatzsicherung anschließen kann.
Hat da jemand eine besonders empfehlenswerte Stelle die auch sauber aussieht?
Ein Relays habe ich natürlich auch für die Montage vorgesehen..
Nobbi, wo hast du deine 12 Volt abgegriffen?

Gruß
Armin

Hallo
Ein Freund erzählte mir er hat an seiner BMW GT 1300, 2 Zusatzlampen mit a 55Watt montiert,
fuhren letze Woche nach Genua, als er an der Fähre war, war auch die Batterie leer.
Es war woll zuviel Licht an bei Ihm ,und da er keine hohe Drehzahl fuhr auf der 700km Anfahrt, konnte die Lichtmaschine nicht genug Strom liefern.Ein Gedanke auch für die GTR ?
Gruß Siggi

Das ist ein guter Gedanke aber ich wollte die Lampen nur als Kurvenlicht im Dunkeln verwenden.
Als Dauerbeleuchtung hat unsere GTR wohl mehr als genug Licht.

Danke noch mal für den Hinweis.

Gruß
Armin

... ja da muss man aufpassen. Irgendwo ist zu lesen wieviel zusätzliche Verbraucher man anschließen könnte.
2 Zusatzscheinwerfer und event. auch noch Griffheizung könnte etwas eng werden.
Was die Drehzahlen angeht, ist es egal ob nun 3000 oder 30.000 u/min , geladen wird i.d.R. Drehzahlunabhängig mit 14, nochwas V. Sollte ich daran was falsch sein, berichtigt mich bitte. Bin mir nur zu 90% sicher.

Zitat von Frankiboy

Drehzahlunabhängig mit 14, nochwas V. Sollte ich daran was falsch sein, berichtigt mich bitte. Bin mir nur zu 90% sicher.

Das kommt schon so in etwa hin. 14,4 Volt sind es bei mir und der Regler macht sein übriges bis die Drehzahl unter etwa 1000 U/min fällt. Umso mehr Verbraucher an sind umso mehr Gas musst du geben um die 1000 zu halten aber wer stellt sich schon hin und macht den Kristbaum dann an.
Wir wollen doch fahren.

Gruß
Armin