Echt ein Scxhreck in der Morgenstunde.
Habe heute morgen mal den Motor angeworfen und er sprang auch sofort an und brummte leise ( im Standgas ) vor sich hin.
Plötzlich kam aus den Seitenverkleidungen hellblauer Qualm raus und auch unter dem Möppi , was auf der Bühne stand , tropfte es .
Habe mal meinen angerufen und ihm die Sachlage geschildert.
Na, ne Ferndiagnose kann er nicht geben , aber ich solle die Maschine mal zu Ihm bringen.
Da die tropfende Flüssigkeit nicht grünlich ist , wäre es auch keine Bremsflüssigkeit . Riechen nach " Maggi " macht es auch nicht.
Er tippt auf Kühlflüssigkeit.
Na , da bin ich aber mal gespannt.
Da wo der weiße Streifen ( Bild 1 ) ist , tropft es runter. Ist nicht viel , aber immerhin.
Bild 2 kann man es etwas besser sehen , weil dort der Krümmer nass glänzt.

Hallo Reinhard
Tropfen gibt es nur , wenn die Karre an ist , also im Standgas so leicht vor sich her brummt.
Sobald der Motor Temperatur hat und auch der Auspuffkrümmer richtig heiß ist , hört es auf.
Mit der Lampe habe ich auch schon mal abgeleuchtet, aber man sieht nicht , wo es herkommt , sondern nur , wo es hintropft.
Ist nicht viel, sondern nur ein paar Tropfen.
Meiner Meinung nach kann es auch nur der Kühler sein , denn der ist genau über der Tropfstelle. Natürlich kann es auch woanders herkommen und läuft irgendwo am Schlauch oder Kabel entlang und tropgt dann herunter.
Na, mal abwarten , was der rausfindet.
Werde die Sache mal weiter beobachten und auch berichten.
Danke für Dein schnelle Meinung.
Gruß Jürgen

So sind sie , die Freunde aus dem 1400 GTR - Forum.
Nun hat sich unser RRR Ralf gemeldet per Telefon und er kommt dann morgen mal vorbei um sich die Sache vor Ort anzusehen. Gibt auch ne Tasse Kaffee gratis.
Er hat mir dann auch in groben Zügen das erklärt , was ich in meiner laienhaften Erkenntnis vermutet habe.
Also gibt es morgen mehr zu berichten.

So , nachdem unser RRR Ralf heute hier vorbei geschaut hat , zerlegten wir mal kurz die Maschine und bauten alle Plastikteile ab und stellten fest , das ide Krümmerschrauben lose waren .
Nun liegt die Maschine waidwund da und wartet auf andere Schrauben , die RRR Ralf und JoMü besorgen wollen. Gleichzeitig wollen wir dann mit vereinten Kräften die " Elektrischen " Arbeiten vornehmen.
Hierzu würde es gut passen , wenn Frank und Susi auch kommen würden , denn das wäre dann ein Abwasch.
Für Grillfleisch und Getränke ist / wird gesorgt.

Nun muß nur noch der Termin für JOMÜ , Ralf , Frank und Susi passen.
Andere GTR - Ler , die schrauben oder zuschauen möchten , sind auch willkommen.

Zitat von Holger21

Hallo Walter,

Schrauben ist der falsche Ausdruck, es werden die Muttern mit denen die Krümmer an den Zylinderköpfen befestigt sind gegen selbstsichernde Kupfermuttern M8 ausgetauscht. Du brauchst 8 Stück, gibts z.B. bei Wessels & Müller Kraftfahrzeugtechnik für knapp 4 Euronen. Dann müssen die Seitenverkleidungen ab und der Kühler von den Befestigungen gelöst werden und man kommt mit einer kleinen Knarre und 13er Nuss ganz gut hin.

Gruß Holger

@ Holger und Waju
Genau das ist das , was ich schreiben wollte.
Holger hat es auf den Punkt gebracht.

Kondenzwasser und angesammelter Dreck , der auf den Krümmer tropfte.
RRR kann dazu mehr sagen.
Hier wird dann darüber noch genau berichtet.