Olli, wie schon am Telefon gesagt, sieht die Grobversion so aus:

Gabelbrücke lösen, Deckel abnehmen, Federn raus, Öl raus saugen, Federn wieder rein, Öl rein, Deckel drauf, bei der Gelegenheit noch schnell das Lenkkopflager überprüfen und Brücke wieder anziehen, Hände waschen, pipi machen und los.
(Dauert in der Werkstatt keine 15 Minuten - War dabei)

Oder die Bastlerlösung für Zuhause:
Wie oben beschrieben, außer Öl abpumpen, da wir das ja jetzt übers Gabelauge fließen lassen müssen, Vorderrad raus, Inbusschrauben (Wenn Du so willst die Gabel-Öl-Ablassschraube) im Gabelauge raus und den Rotz in umgekehrter Rheinfolge wieder zusammenfrödeln.

Oder eine Werkstatt suchen die, einem leichtere Aufgaben zu stellen weiß.

Oder einen Blöden finden der Dir die Dinger reintengelt. Würde ich ja machen, aber ist nen büschel weit.

Also, auf den ersten Blick im WKH lässt sich für mich nicht die Inbusschraube finden, aus der ich das Gabelöl ablassen würde. Wäre mir aber sehr fremd. Ich recherchiere.

Denn es kann ja wohl nicht angehen, dass man dafür die Gabelholme ausbauen soll. Wie gesagt, darum muss man sich eigentlich keinen Kopf machen.

Bin am recherchieren.

Macht er ja auch, Ha-Jo