servus gemeinde,
nach intensivem studium des internets und der fachpresse, habe ich mich nun entschlossen den neuen
Power Commander V incl. dem Auto Tune und einem K&N Filter zu kaufen.
ich werde dieses set heute bzw morgen bestellen.
sollte jemand kurzfristig auf den zug aufspringen wollen !? your'e welcome

der preis für das ganze set liegt bei ~390 € beim heutigen Umrechnungskurs ohne Zoll!

In Germany, so denn man das System schon bekommt, kostet der spass ~720 €

Tel. 05622 1527 oder PN mit Tel.-Nr.

nice week
thomas

servus ralf,

du mußt geld haben
die 2010er GTR würde dem sohn meines vaters sicherlich auch gut stehen

...............................und
natürlich werde ich euch nicht "im regen stehen" lassen

meine entgültige entscheidung wurde durch ein mitglied des ZX-forums (ZZR1400) und dem dazugehörenden test in der letzten MO gefördert.
außerdem hab ich seit gestern das netz durchforstet und eigentlich nur positives darüber gehört
als "alpenrowdy" hoffe ich auf eine signifikante verbesserung, vor allem in einer gleichmäßigen leistungsabgabe und schmalz in jeder lebenslage
highspeed, verbrauch und max-leistung sind für mich definitiv zweitrangig bzw uninteressant!
wir werden sehen
keep you updated
thomas

Zitat von wolli 1956

Mit wieviel Leistungs bzw. Drehmomentgewinn kann man den circsa rechnen ??

Hi wolli,
leistung und drehmoment werden sicher nicht signifikant steigen.
viel wichtiger ist ein gleichmäßiger leistungseinsatz über den ganzen drehzahlbereich und vor allem eine bessere abstimmung auf meinen remus.
das alles entscheidende ist jedoch das auto tune welches permanent berechnungen bezüglich des gemisches (ist das richtig??) ans system abgibt.
bei dauernden extremen höhenunterschieden soll sich dieses system besonders hervortun und das serienmäßige system (einspritzanlage) klar übertreffen.
bin kein fachmann und die oben gemachten aussagen sind meine freie beschreibung ohne anspruch auf richtigkeit! - auf gut deutsch "ohne gewe(ä)hr"
dieses jahr im bereich ab 2000m hab ich das ab und zu ganz schön gemerkt.
obwohl eine einspritzung sicherlich um welten besser funzt als eine konventionelle vergaseranlage.
wie schon beschrieben bei "WEST" - test it

Zitat von blackmoto

pass auf Kreutzschlitz der Schrauben von den Klappen auf, die müssen Bombenfest sitzen!

VlG,Ralf

P.S. Und bestell Dir schon mal Vollgummireifen

hi,

danke für den tip mit den schrauben

erinnere mich nicht daran
ich werd, wenn das alles funzt, wohl auf michelin A/M 59X zurückrüsten müssen.
einen satz hab ich, glaub ich, noch irgendwo in der garage liegen
hatte ich mal für ne tour ans nordkap gebunkert.
oder ich versuch mal den hier
http://www.jcmotors.com/p-1856…nce-radial-rear-tire.aspx

alles wird gut
thomas

servus gemeinde,
nichts geht mehr
hab eben das ganze zeugs PC V ; Auto Tune incl K&N filter bestellt und bezahlt
abrechnungstechnisch ($ zu €) ohne zoll 394,77 €.
schaun mer mal
thomas

servus gemeinde,
"ja hamma denn scho weihnachten"??

heute wurde mein neuer bastelladen aus USA geliefert
zusätzliche kosten für zoll beliefen sich auf 85€ incl. Tip !
alles in allem also 480€ in toto
soweit so gut

den K&N luftfilter konnte ich auch schon montieren, da meine dicke beim händler nen kdn.-dienst und einen neuen wassertemp.-fühler bekommt!
einbau war easy und schnell geregelt!

doch jetzt kommt's
die GTR hat zwei lamdasonden in den krümmern, jeweils für zwei zylinder!
das autotune wird allerdings mit nur einer breitbandsonde geliefert und muß vor den kats montiert werden
da die krümmer direkt vor den kats in den sammler münden bleibt da kein platz mehr zur montage.
werde heute abend also mal mit meineem in amerika tel. und nach einer lösung forschen.
sollte die chose nicht funzen, und ich bin mom. mehr als pissimistisch werde ich vorerst nur den PC V einbauen!

die größe des neuen PC V ist genial. man(n) beachte die beigelegte gauloises !

ein gutes hat das ganze allerdings
so wies ausschaut werde ich mir jetzt wohl doch eine akrapovic 4-1 kaufen müssen

schaun mer mal, wie der kaiser immer sagt
I'll keep you updated
thomas

servus matthias,
du scheinst ja richtig ahnung zu haben
mitgeliefert wurde, so weit ich und mein das beurteilen können eigentlich alles
desweiteren sollte deine annahme, größeres gewinde, zutreffen. da der kit mit einem einsatz geliefert wurde
könnte ich also beide original sonden abklemmen undd eine entfernen um dann nach dem aufbohren die neue
einzusetzen
wenn ja: macht es einen unterschied, welche zwei zylinder/krümmer ich dafür nehme?
ehrlich gesagt gefällt mir mein remus ganz doll
deshalb muß ich auch mir auch keine neue 4-1 zulegen, nur um das autotune anschießen zu können!
vom kostenfaktor ganz zu schweigen
eventuell können wir ja mal tel.
jedenfalls schon mal vielen dank und alles gute
thomas