Nicht gleich Prügeln. Ist halt wie bei Autos auch, der eine hat Glück, der andere bekommt das Montagsauto. :roll:
Das Konzept überzeugt, die Verarbeitungsqualität "streut", das Reifenproblem scheint gelöst (außer Nässe).
Wenn ich ehrlich bin, in der Masse mit einer BMW unterwegs, gefällt mir nicht so richtig. Das hängt insbesondere an den Leuten, die eine BMW kaufen. Hier in Frankfurt, sind Tage der offenen Tür bei BMW ein echtes "Erlebnis". Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel. Aber, was soll man von Leuten halten, die LT fahren, dann ihre Harley mit Starthilfe anlassen und eiskalt aufreißen?

Wir sollten nochmal über Preise reden. Nachdem ein Nagel das (durch-) dringende Bedürfnis hatte, meinen neuwertigen Hinterradschlappen zu überfallen, habe ich bei LD in Waldems einen neuen aufziehen lassen:
Schlappen, incl. Montage (Rad rein raus etc.) und Altreifenentsorgung 180,-- Euro. 30 Euro billiger, als beim Kawa-Händler

Sieh zu, daß Du ein Modell 2008 bekommst (Zulassung Teil I). Da sind alle Knöpfchen fest und die neuen Reifen drauf. Zu erkennen an den Schrauben in der Höhenverstellung Scheinwerfer.
Fahr auch bei warmen Wetter, wie mein Vorredner schon sagte, mit Schutzkleidung. Da stört nichts. Kann es sein, daß die Umlenkeinhet abgenommen war?

Bei den Spritpreisen würde ich auf das Klack verzichten und durchgängig schieben.

Digital? Da könntest Du doch mal einen Link zum Runterladen draus machen.

Laufleistung. In den Meßwerten überall nur Mittelfeld. Preis : Leistung sei o.k., weil der preiswerteste Reifen.

Gewinner ist der Michelin Pilot Road 2. Der BT021 wird wegen seiner Eigenschaften bei Nässe nicht empfohlen. Liest man allerdings die Testwerte, zeigt sich, daß der BT021 bei Trockenheit fast ungeschlagen bleibt. Auch bei der Kurvengeschwindigkeit, nass, kein erkennbarer Ausrutscher. Die Verschleißtabelle gibt ihm das Mittelfeld. Ganz übel, Dunlop Roadsmart. Tourenfahrer rechnet mit Laufleistungen am Vorderrad von über 10 tkm (neues Profil), aber auf einer GS. Sollte das stimmen, dürfen wir mit 7 tkm rechnen. Das wäre doch was.

Habe das Motul bei der Inspektion bekommen. Lohnt den Mehrpreis nicht. Anscheinend wie bei meiner Suzuki 1100, je preiswerter das Öl, desto besser. Leerlauf von 900 bringt deutlich was.

Also gut, ich gebe noch einen Lackstift dazu

Gar keine Anzeige mehr? Das spricht eher für den Transponder.
fragen, vielleicht ein neuen "Verschleissteil" (so wie Motor, Fahrwerk etc.) :?

Spart die 70 Euronen, nehmt den Edelstahltopf (Carbon haben die einfach drüber gezogen) und schraubt diesen schon heute dran. Ist überall zu haben.

Mit der Batterie bin ich bei Dir, daher das Wort vielleicht. Wasserpumpe muß aber laufen, sonst wird nichts gekühlt, außer dem Kühler. Das ist nicht der Zweck der Übung. Hier geht es um thermische Überlastungen einzelner Bauteile, die über den Kühlkreislauf immer gekühlt werden, auch wenn der Lüfter läuft, mitsamt Motor. Das war kein Spaß.

Auf die Gefahr hin, zu langweilen. Reklamiert beim Händler und zwar rechtzeitig, also spätestens 6 Monate nach Kauf! nicht nur bei Kawa.
Nach 6 Monaten dreht sich die Beweislast für den Mangel um und ihr schaut bei Rost in die Röhre.
Bei den hier gezeigten Roststellen, würde ich über Wandlung nachdenken.

Zündung und Lüfter alleine, bringen gar nichts. Die Wasserpumpe muß laufen. Freut vielleicht die Batteriehersteller.
Schaden, tut beides dem Motor wohl nicht. Laufen lassen freut den Tankwart und die Nachbarn.

Taschen kann man umhängen. Eine Tasche für Laptop ausgerüstet. Sind paßgenau und es fällt nichts mehr aus den Koffern. Wirken stabil, habe sie aber auch erst seit 8 Wochen.

Die Regel, den Motor erst abzustellen, wenn der Lüfter aus ist, kenne ich auch von früher. Sonst kriegt der Motor noch einmal so einen richtigen Hitzeschock. Der meint jedoch, die modernen Materialien würden sich nicht mehr verziehen, auch wenn der Motor sehr heiß abgestellt wird. Früher, konnte das Kolbenklemmer, verzogene Köpfe und andere Nettigkeiten geben.

Was ist denn bei den Zügen faul?
Gib mal Info, denn die sind doch deutlich bedenklicher, als ein paar Knöpfchen.

Habe ich auch gelesen, klingt gut. Meiner war jedoch völlig i.O. Der neue Schlappen, schaun mer mal.

Wenn das wirklich zu bezahlen ist, o.k. Vorkasse ist kein Muß. Noch jemand, würde gerne bestellen.
Neukauf? Bei mir ist der Spiegel durch die Garagenwand leicht beschädigt. Ist mir zu teuer. Auch Koffer lackieren wurde prima. 140 Euronen. Deckel allein über 300,--. Wat mut dat mut. Dat aber nich.

Wie bekannt, gibt es keine Lackstifte ab Werk. Aber es gibt Kratzer
Mein kann welche bestellen. Kosten zwischen 10 - 12,-- Eur / Stück.
Gibt da eine gewisse Mindestabnahme. Jemand Interesse? Ich habe schwarz bestellt. Wenn jemand möchte, bestelle ich gerne, kommen dann per Post, sobald ich die habe. Austrianer kriegen keine, denn die Postgebühren dahin sind unbezahlbar.