Moin Talkfreunde,
das mit dem Ethanolanteil verhält sich so:
5% davon haben wir schon seit den 80gern im Sprit und ist auch nicht weiter schädlich für
Motoren aller Art.
Bei 10% sieht das schon völlig anders aus. Es gibt 2 Gründe, warum man ihn nicht tanken sollte.
1.Grund:
Er frisst die Morordichtungen an.
Dieser Ethanolzusatz ist so aggressiv, dass er Tankung für Tankung die Motordichtungen angreift
und sie langsam aber sicher zersetzt. Dies kann man mit einem Krebsgeschwür im menschlichen
Körper vergleichen. Man sieht es nicht sofort, leider erst wenn es zu spät ist.
Das Entscheidende ist der Langzeitprozess. Sollte jetzt irgend eine Mineralölfirma oder ein
Autohersteller, oder Motorradhersteller eine Garantie übernehmen, haben sie mehr als genug Spielraum,
um nicht in Gewährleistung gehen zu müssen.
Bei normaler KFZ-Nutzung geht man von ca. 2 Jahren aus, bis es den Motor zerstört hat.
2. Grund.
Benzin und Wasser trennen sich.
Für alle Saisonfahrzeuge wie Motorrad, Motorboot, Cabrio, Wohnmobil usw. lauert folgende Gefahr:
Sollte der Motor mal über 2 Wochen gestanden haben(was ja mal schnell vorkommen kann), trennen
sich die Wasserteilchen von den Benzinteilchen. Ergebnis: Benzin schwimmt oben und Wasser ist unten.
Wenn man jetzt seinen Motor startet, wird erst das Wasser angesogen. Der Kraftstoff wird schon gar
nicht mehr angesogen und gelangt somit nicht mehr in den Motor,
da der Motor aufgrund des Wassers in der Einspritzanlage und allen anderen
Kanälen seine Arbeit für immer quittiert hat.
Dieses Seminar wurde von zwei Diplom-Ingenieuren geleitet, welche sich immer wieder auf Tests des
TÜV-NORD berufen. Eine Veröffentlichung dieser Ergebnisse wurde von diversen Mineralölkonzernen
und Automobilherstellern per Einstweiliger Verfügung untersagt.
FAZIT: Ist der normale Super-Kraftstoff noch so teuer, er kann nie an die Reparaturkosten und Arbeiten
und Mühen und Ausfallzeiten und Ärger herankommen.
Ich werde nie E10 tanken.
