Hallo GTR´ler, also ich glaube ich hatte es schon mal erwähnt, aber jetzt geht´s mir echt auf die Nüsse Meine GTR läuft super, Motor Bremsen Fahrwerk auch das Getriebe vom 2. bis zum 6. Gang. Jetzt das ABER, wenn ich bei 15 -20 km/h vom 1. in den 2. Gang wechseln will lande ich fast immer im Leerlauf. Da ich schon damit rechne ziehe ich den Ganghebel schon kräftiger hoch, dann klappts auch mit dem 2. aber das Getrieb ist in allen Gängen butterweich zu schalten, auch vom 1. in den 2. wenn ich ihn höher drehe, dann geht er immer 1. Sahne, aber wehe ich fahre normal an, dann gehts nett Da mich da so nervt hau ich den zweit immer heftig rein damit es flutscht, aber das ist nicht das Beste fürs Getriebe! Dann noch was, auch wenn ich selbt in der Entwicklung tätig bin kenne ich keinen sinnvollen Grund warum man den 2. Gang im Stand sperrt! Probiert es mal, es steht auch in der Anleitung, der 2. geht nur rein wenn das Motorrad rollt, im Stand wird er gesperrt! Bei aller Kreativität fällt mir nichts sinnvolles ein Ach übrigens die Hydr. Kupplung ist sauber entlüftet, keine Schaltgabel verborgen usw, die hat ja erst 3000km. Fahre heute mal zum Händler, denn ich will niocht ständig den 1. bis 40km/h oder mehr drehen, das sollte bei 1400 ccm nicht sein. Habt ihr ähnliche Erfahrungen? Wurde es nach dem Einfahrn besser? Geht Eure bei allen Geschwindigkeiten ganz leicht in den 2. Gang? Danke uund Grüsse, Sven.

Gibt's nur eins, ab zum Händler......

Ich habe auch keine Problem bei niedriger Geschwindigkeit vom 1. in den 2. zu schalten.
Meine ist noch so gut wie neu.

Gruß Thorsten

Danke für euer fleißiges Feedback Also ich war beim Händler und bin den Vorführer gefahren, anschließend wieder meine. Also es mag eventuell zum Teil auch an mir liegen, ich ziehe die Gänge gerne sanft rein um keinen Schaltschlag zu erzeugen, geht auch bei den Gängen 2-6 wunderbar, vom 1. in den 2. komme ich wohl durch die Leerlauffindung in den Leerlauf. Wenn ich schnell und kräftig schalte klappts dann auch, aber ich würde mein Getriebe auch gerne normal schalten können. Die Leerlauffindung bei meiner geht so gut das er sehr oft den Leelauf findet! Weiß einer von Euch ob das ein mechanisches oder elektrisches System ist? Ich brauch den Leerlauf nie! An der Ampel bleibt der erst drinnen und bei Parken auch Bei Vorführer mußte ich mit etwas weniger schmakes schalten, hatte ich zumindestens im Gefühl. Kommt ihr bei euren GTR´s nicht ab und an auch in den Leerlauf? Gerade beim normalen losfahren! Beim schnellen losfahren ist alles gut. Aber ich kann nett ständig im 1. Gang bis 50km/h fahren, ich muss auch mal 30 ér Zonen fahren Danke & Grüsse, Sven.

Kommt auch bei mir vor, aber eher selten....

Ihr müßt mal mein Gestänge am Schalthebel sehen, vor lauter Einstellen suchen ich derzeit noch unberührte Stellen am Alu, habe alle Varianten durchprobiert, weiter unten, weiter oben, habe sogar durch Erwärmen des Aluarms diesen in der Position verändert (leicht nach vorne gebogen) Teils wurde es besser teils schlechter Das ärgerliche ist ja da das Motorrad an sich perfekt ist, wenn dann etwas nicht paßt fällt es doppelt auf! Meine XX hatte immer ein paar Schaltschläge, ok, aber ich kam zumindestens in den zweiten Gang, denn alle anderen Gänge könnte man auch mal locker überspringen, aber ich habe mal versucht im zweiten flott anzufahren, geht schon gut auf die Kupplung Na mal sehen, stelle Sie meinem Händler am Freitag auf den Hof da ich eine Woche wegfahre, hofentlich findet er was, immer will ich so nicht fahren. Ich habe die GIPRO K03 montiert und einen Power Commander damit macht die Maschine echt Spaß, nicht aber mit dem einen einzigen blöden saumäßigen Gangwechsel...

Hey Wolfgang danke für die Probefahrt, also ich konnte es etwas verbessern indem ich das Spiel am Gasgriff von fast nichts auf 3mm eingestellt habe, wenn ich ganz konzentriert das Gas schließe und dann schalte ist es ok, ich zweifel langsam an mir selbst. Was aber auffällt ist das bei höheren Geschwindigkeiten der Gang butterweich geht, bei langsameren etwas knochig, war aber auch beim Vorführer so. Ich denke ihr habt auch alle mehr km wie meine GTR, die steht aktuell bei 3500km. Ich bin mal das alte Model mit 33000 km gefahren das hat sich auch leichter schalten lassen, was meint ihr, fährt sich das noch ein? Grüsse, Sven.