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    Danke Ralf! ich rette die Umwelt lieber in der Arbeit und spare immer wieder ein paar Tonnen Sprit, werde den großen Vierzylindern treu bleiben und weiter optimieren liebe Grüße! zum Glück war ich vor dem Lockdown noch schnell im Burgenland und der Weinkeller ist voll!

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    danke für diesen beitrag! du hast mich erleuchtet und ich werde die sekundärdrosselklappen wieder einbauen und dann die gtr verkaufen und auf einen elektroroller umsteigen...

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    ps. wer mehr infomaterial zu umbauten von sekundärdrosselklappen und einspritzeinheit möchte kann mir pn mit email schreiben...

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    hallo MeckiF! die antwort liegt nur in den zulassungskriterien, die immer strenger werden und in der angst der motorradhersteller ihre kunden könnten mit der leistung nicht mehr umgehen. die sekundärdrosselklappen verbessern die abgasmessung der serie, verringern den lärm durch die ventiltriebe und drosseln die unteren gänge für grobmotorische fahrer, machen den gaseinsatz weicher. hauptsächlich aber abgasmessung. ohne sie steigt der spaß und spritverbrauch... die entwicklungsabteilung bei kawas…

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    hallo zusammen! durch das entfernen der sekundärdrossellklappen wird die elektronische beschränkung in den gängen 1 bis 4 aufgehoben, vor allem im bereich unter 6000 umdrehungen/min. in diesem bereich sind die sekundärdrosselklappen fast vollständig zu. daraus ergibt sich geringe mehrleistung und drehmoment. das gemisch wird etwas magerer, weil der luftanteil steigt. bis zu einem gewissen grad regelt im closed-loop bereich, also beim konstant-fahren mit gleicher geschwindigkeit und gasgriffstell…

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    haben alle eigene ID, gibt keine austauschsensoren mit gleicher ID...

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    ich hab ja schon einmal angeregt das kds 3 kit mit ein paar leuten aus dem forum zusammen zu kaufen, dann könnten wir bei kurzem besuch zum kaffee in 5 minuten die sensoren neu einprogrammieren. dann würde es sinn machen mit zwei sätzen sensoren zu arbeiten. alleine ist der spaß aber zu teuer, software und kabel ca. 1600 teuro, selten gibts die gebraucht auf ebay für rund 500, das ist für den einzelnen nur um alle paar jahre sensoren zu tauschen nicht sinnvoll. lg! dominik

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    hallo! andere zu programmieren hat bisher nicht funktioniert, es gibt aber drei verschiedene von kawasaki, die ersten waren relativ leicht aufzubrechen, mit ein wenig geschick batterie umzulöten, die nächste serie war vergossen und ist beim aufbrechen sehr leicht kaputt gegeangen, und jetzt die dritte serie ab ca. 2014 wie auf den bildern oben. jeder neue sensor muss in der ecu mit der aufgedruckten nummer via kabel und software angelernt werden, also den neuen sensor am besten fotografieren und…

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    Spiegel links Bj.2007 grau

    nuck - - Technik allgemein

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    müsste dieser hier sein: motorcyclespareparts.eu/de/kawasaki-ersatzteile/56001011317n bitte genau prüfen oder email anfrage schreiben an motorcycleparts. habe dort erst vor zwei monaten die kofferaussenschale gekauft, gut und schnell geliefert... lg dominik

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    Pirelli Angel GT II

    nuck - - Reifen/Fahrwerk/Bremsen

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    danke BigMatthes! das hilft, dann nehme ich am liebsten wieder die Angel GT, mit denen war ich als kompromiss von laufleistung und haftung am zufriedensten. lg! dominik @ kawabuth - sorry, nicht interessant - fahre seit 30 jahren, die gtr seit 11 jahren, auch mehrmals am ring und sie ist sehr empfindlich was die reifen angeht, vor allem im grenzbereich und wenn die reifen schon etwas abgefahren sind. die werbetexte interessieren mich wenig und dass die reifen weiterentwickelt werden ist auch kei…

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    Pirelli Angel GT II

    nuck - - Reifen/Fahrwerk/Bremsen

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    hi BigMatthes! würdest du sagen das schwammige gefühl kommt vom Vorderreifen, von hinten oder beide Reifen am Ende? ich überlege als nächstes eine Kombination von GT vorne und GT2 hinten zu probieren, bin mit dem GT2 als Vorderreifen nicht glücklich, der hintere scheint mir aber besser zu sein als der GT und haltbarer... lg dominik

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    Problem mit Abgaswerten

    nuck - - Motor/Getriebe/Auspuff

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    ein wenig zwischen den topics: meine dicke ist viel zu fett gelaufen, abgaswerte katastrophe. verbaut: powercommander, autotune, holgers lambda box, zzr einspritzeinheit ohne sekundärdrosselklappen. habe mich auf die suche gamacht nach fehlenden lambdawerten im powercommander und ein gebrochenes kabel gefunden im powercommander-bus kabel. altes filigranes kabel ausgebaut, der bruch war direkt beim stecker und mit vernünftigem aufwand schlecht zu reparieren, also neues kabel bestellt - das neue k…

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    danke Ralf! interessant! hast du noch ein paar daten über laufleistung? war das deine bei über 200.000? lg! dominik

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    Lenkkopflager tauschen

    nuck - - Technik allgemein

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    und warum nicht gleich emil schwarz? lg nuck

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    oh, das wusste ich nicht. sehr bedauernswert!

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    hi Sam! „Jürgen 61“ hat da verschiedene verkleinerte SDK ausprobiert 2010, dann aber mangels erfolg aufgegeben und mehr umgebaut. würde ihn kontaktieren... am besten ist immer ganz weg mit den SDK, dann aber auch abstimmen mit powercommander. der wiederum spinnt mit original lambdasonden bei konstantfahrt weil die pcu anfettet... zu den problemen hier: PCV PowerCommander AT jütgen 61 hatte das auch toll zusammengestellt auf seiner homepage, aber der link ist veraltet... bin in ingolstadt seit ei…

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    Pirelli Angel GT II

    nuck - - Reifen/Fahrwerk/Bremsen

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    Hallo! Ich habe ein wenig das Gefühl, dass das anfangs schwammige Gefühl bei geringen Schräglagen von den Längsrillen am Vorderreifen kommt und abnimmt sobald sich der Gummi ein wenig eingeschliffen hat so um die 500 km. ein wenig bessere Wasserableitung, dafür 500 km schwammig - wenn man ihn im März aufzieht sinnvoll, im Sommer weniger... aber jammern auf hohem Niveau, da es wirklich nur geringe Schräglagen betrifft und ausserhalb von den Rillen hält er präzise auch schon am Anfang. LG Dominik

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    Pirelli Angel GT II

    nuck - - Reifen/Fahrwerk/Bremsen

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    hi! habe jetzt auch seit ca. 2000 km den GT II A drauf, neuer Satz hinten und vorne - gewechselt von den GT A im März... war am Anfang etwas skeptisch, da sich der Reifen bei geringen Schräglagen ein wenig schwammig angefühlt hat im Vergleich zu den GT, was sich aber nach ca. 500 km gegeben hat, bin jetzt bei 2000 km und der Reifen fühlt sich seither gut und an und hält perfekt bis an die Fußrasten. sehr guter Grip auch im Regen! - im März bei 3 Grad. verschiedenen Luftdruck zwischen 2.7 und 3.2…

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    Topcaseträger GIVI

    nuck - - Zubehör

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    hallo! zwischenfrage: wie sieht es mit der pendelneigung über 200 aus mit großem topcase? eventuell noch in verbindung mit großem windschild? danke! dominik

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    hallo Daniel! da ist nichts drunter, guter platz zum einbauen von zusätzlichen schaltern, thermometern ect. lg dominik