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    Bremsscheiben - Alphatechnik

    Ralf - - Reifen/Fahrwerk/Bremsen

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    Zitat von Schwede: „O.E. Scheiben von Kawa ? Natürlich in Verbindung mit TRW Sinter Klötzen ?“ Tach Michael, ich halte die Materialkombination, TRW.-Beläge und Originalscheiben, oder auch Zubehörscheiben, für eine sehr gute! Die originalen Beläge sind m.E. einfach zu hart. Brembo-Beläge wäre nach drei selbst nacheinander abgefahrenen Sätzen auch nicht mein Favorit. Ich finde auch Die ebenfalls bedeutend zu hart. Aber die Bremsleistung war toll. Mit TRW.-Belägen kann man m.E. nicht verkehrt mache…

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    Winterprojekt-2017 / Wartung

    Ralf - - Technik allgemein

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    Zitat von Schwede: „Wir haben halt alles von Teroson, Motul, Sonax, 1A, Armor All, usw. da.....“ Dann bist Du ja bestens mit allem ausgestattet . Zitat von Schwede: „Nimmst du noch 46.jährige Lehrlinge auf ?“ ....eine Azubine wäre mir lieber . Und am Alter müssen wir auch noch feilen Aber bevor das alles nur Ärger einbringt , dann doch lieber die letzte Kleinigkeit an Wartung, die fast Jeder selbst kann. Aus Erfahrung geht eine Werkstatt nur an Brems.- und Kuppugshebel, wenn's eh schon quietscht…

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    Winterprojekt-2017 / Wartung

    Ralf - - Technik allgemein

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    Zitat von Schwede: „Fleckenteufel habe ich nicht verstanden. Wozu den .... ?“ Michael, von Dir habe habe ich die Frage auch erwartet. Teer ist anstrengend weg zu polieren. Das kratzen mit harten Gegenstäden ist auch nicht schön im Ergebnis. Und was auf Textilien, tief im Gewebe, funktioniert, funktioniert mit tröpfchen auf Läppchen mit Leichtigkeit auf glatten Flächen . Tja, ich muss zugeben, das ist meiner Frau eingefallen Und nicht weitersagen. Ist ein Geheimrezept

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    Krümmer / Edelstahl polieren

    Ralf - - Technik allgemein

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    na ja, nun noch ein bisschen zusammenbauen und Plastik polieren. Das war es im groben mit der Wartung und der kleinen Bildergeschichte. Vielleicht regt ja das eine oder andere zum selber machen an.

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    Krümmer / Edelstahl polieren

    Ralf - - Technik allgemein

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    Nach dem die Couch schon krum gelegen ist und zum Glück das Wetter mitspielt .............erklärt sich der Rest von selbst. Und egal wie es draußen aussieht, der Frühling naht

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    Endoskop ... mittels Handy

    Ralf - - Zubehör

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    Zitat von roadrunner: „Motor ... Porno....“ Ja, dafür kann man sich begeistern

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    Endoskop

    Ralf - - Zubehör

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    Tach, ja, das ist eine nette Spielerei. In 2013 habe ich diese Bilder mit einer USB.-Cam gemacht. Die Auflösung ist nicht genial und auch die 8 LED Beleuchtung lässt machmal zu wünschen übrig. Aber es gibt auch besseres. Ist nur etwas teuer. Mit ausgebautem Krümmer sind so die Auslassventile zu sehen. (ein geöffnetes und mal ein geschlossenes) Dann mal den Kat., den Absorber und mal ein Bild vom Kerzenschaft. Im Zylinder war es leider zu dunkel :D. Vermutlich lags an der Kolbenstellung OT. Ich h…

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    Heckhöherlegung BFK 25

    Ralf - - Reifen/Fahrwerk/Bremsen

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    Tach Olaf, meine Spurstangen sind bislang nie von niemanden wahrgenommen worden. Und ich kenne hier sehr Viele, die damit rumfahren! Dennoch ist eine Eintragung sicherlich die richtige und vor Schadensfall die bessere Vorgehensweise. Aber das weiß ein Jeder. Im weinger spektakulären Fall sind die Spurstangen auch in wenigen Minuten selbst wieder umgebaut.

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    Heckhöherlegung von MIZU

    Ralf - - Reifen/Fahrwerk/Bremsen

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    Zitat von Swetourer: „MIZU“ Tach Olaf, im Vergleich zur BFK25, ist die freigegeben von Mizu echte 25mm hoch. Meins ist es nicht. Der Hauptständer ist teilweise nicht mehr nutzbar. Aber ich wollte Mizu auch aus den Gründen nicht geschenkt haben: Leider sind sämtlich Fotos nicht mehr brauchbar. Probleme in Frankreich mit Mizu Tieferlegung

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    Zitat von Eisenreiter: „der Härteren Karkasse egal...“ Das sehe ich bei unserem Eisenschwein auch anders. Die 300KG-GTR braucht schon eine besondere Stabilität. Der T30 -GT mit der 50iger Flanke hat eine sehr gute Stabilität. Die 55iger Flanke wäre ein Test wert. Bericht nicht vergessen

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    Tach Gerald, Die 55iger Flanke bin ich schon mit einem michelin gefahren. Müsste hier zu finden sein. Mit den dann unterschiedlichen radgrößen kann das abs Steuergerät auf grund der einen parametirisierung Probleme haben. Da hat Henry schon recht. Ich bin beide sätz ohne Probleme durchgefahren. Wirkt wie eine heckhöherlegung und das tut der gtr sicher gut. Hat sich auch zwei reifesätz toll angefühlt. Meine Empfehlung wäre allerdings eine verstärkte karkasse,für beide reifen. Die gtr ist kein lei…

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    Winterprojekt-2017 / Wartung

    Ralf - - Technik allgemein

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    Zitat von kawalexa: „Berliner“ ....ick les da keinen Unterschied Zitat von filofox: „bisschen viel Arbeit“ Tach Reinhard, och das ging eigentlich Danke für die Blumen

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    Zitat von Hugo: „Wer kann mir das so erklären“ Tach Hugo, vielleicht kann ich was dazu beitragen. Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, sollte man den Reisetourer mit dieser ECO-Einstellung etwas sparsaamer fahren können. Das gilt für lange Autobahnfahrten, bei denen das Motor.-Ansprechverhalten leicht gedrosselt wurde. Ich bin allerdings nicht sicher ob ich das richtigt verstanden habe. Schon damals habe ich gemutmaßt das hier eine zusätzliche Drosselung über die Drosselklappenregelung,…

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    Winterprojekt-2017 / Wartung

    Ralf - - Technik allgemein

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    Zitat von Paule60: „ch hoffe es bleibt nix übrig,“ Tach Paule, ich bin ganz Deiner Hoffnung

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    Motor / Öldruck / Synchronisation

    Ralf - - Technik allgemein

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    Tja, Steuerkette, Führungsschienen, Zündkerzen, Dichtungen sowieso neu. Drosselklappen synchronisiert und den Öldruck gemessen. Ich bin schlicht weg mords begeistert bis tief bewegt , das ein Motor mit derartiger Laufleistung so geil klingt. Und sich so fantastisch, mit Leichtigkeit, abstimmen lässt. Der Sollwert für den Öldruck liegt zw. 2,5 und 3,5 Bar, bei 4000U/min. Natürlich bei warmen Motor --> Vor sinnvoller Messung einmal den Motor in den Lüfter laufen lassen. Was soll ich sagen. Gemesse…

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    Winterprojekt-2017 / Wartung

    Ralf - - Technik allgemein

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    Zitat von kawalexa: „ick vermisse hier einen Beitrag“ Ich vermisse ja manchmal auch so einiges Zitat von kawalexa: „Denn det hätteste ja wohl nich allene hinjekriecht war.“ Berliner Petze Haste Beweise?

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    Das Unterdruckschaltventil. Die Messung muss nicht sein, wenn man einfache Funktionsüberprüfungen macht. Und dazu braucht man gar keine Messwerkzeuge.

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    Dann auch mal etwas, von dem man sicherlich weniger hört, wenn man sich mit der GTR beschäftigt. Sekundär-Luft-System Hier geht es um die Reduzierung des Schadstoffausstoßes bei kalten Motoren. Im Kaltzustand des Motors ist die Gemischaufbereitung rel. fett. Entsprechend wäre der Schadstoffausstoß hoch. Das verhindert man mit dem sekundären Luftkreislauf. Im Übrigen würde wir auch nicht durch eine Abgasprüfung kommen, wenn das SLS abgeklemmt würde. Man tut was für die Umwelt und den Geldbeutel. …

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    Winterprojekt-2017 / Wartung

    Ralf - - Technik allgemein

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    Damit ist das Radlager.-Thema ausgeschöpft. Und wenn man schon die hinteren Radlager wechselt, kann man auch den Ruckdämpfer und den O.-Ring erneuern.

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    Auspuff leiser bekommen

    Ralf - - Motor/Getriebe/Auspuff

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    Zitat von Bikerbibel: „1) Absorptionsschalldämpfe“ Tach Thea, Daniel hat einen Absorber. Ich weiß Sachen Zitat von Bikerbibel: „Beim Absorptionsschalldämpfer kannste mit handwerklichem Geschick neues Dämmmateriel verbauen“ So ganz einfach ist das nicht, wenn man die gasdichten Spezialnieten berücksichtigt. Daniel, Du wärst vermutlich der Erste der, mit eiem so braven Absorba, von der braven GTR ganz zu schweigen, nach Hause geschickt wirst. Einen DB-Killer sollte man natürlich schon eingebaut ha…